La Secretaría de Transporte de la Provincia de Córdoba llamó a una mesa de negociación urgente, ante los paros anunciados por parte del sindicato AOITA y la preocupante situación financiera que atraviesan las empresas de transporte interurbano. 

La convocatoria, que incluye a representantes de las compañías, el sindicato, la Secretaría de Trabajo y el Ersep, busca abordar una reestructuración integral del sistema, en respuesta al estancamiento de las negociaciones paritarias y la crisis económica que afecta al sector. 

Entre las medidas en discusión, se encuentra un posible aumento del precio del boleto en horarios pico, así como la implementación de retiros voluntarios o jubilaciones anticipadas para reducir la plantilla laboral entre 300 y 500 empleados. 

Esta propuesta surge en un contexto en el que las empresas enfrentan dificultades para cubrir sus costos operativos, con una brecha importante entre lo que demanda el gremio y lo que las compañías pueden ofrecer en términos salariales.

Cristian Sansalone, director de Transporte provincial, indicó a Cadena 3 que "la reestructuración no se limita a una sola medida, sino que busca abordar diversos aspectos para mejorar la economía del sistema". 

"Venimos proponiéndolo desde hace más de ocho reuniones con todas las partes que forman parte del mapa de transporte de la provincia. Pretendemos una colaboración y una cooperación entre las empresas. Buscamos darles más margen para que puedan cargar en lugares donde no lo tenían habilitado", indicó.

Entre estas medidas, se contempla la posibilidad de establecer tarifas diferenciales por horario, con incrementos durante las horas pico para incentivar el uso del transporte en momentos de menor demanda. 

"La Provincia viene haciendo un esfuerzo impresionante en materia de subsidio a la demanda, subsidio a quienes no pueden pagar o no pueden costear la tarifa plena de mercado", agregó.

Además, se está considerando la posibilidad de autorizar nuevos puntos de parada para optimizar la oferta de servicios y evitar la duplicación de recorridos poco rentables. Asimismo, se estudia la viabilidad de realizar cortes en aquellos servicios con un bajo índice de pasajeros por kilómetro, así como la coordinación con empresas urbanas municipales para mejorar la eficiencia del transporte interurbano.

Ante la falta de acuerdo entre las partes y los paros anunciados por parte de AOITA, la Provincia descartó la posibilidad de otorgar nuevos subsidios y sostuvo que ya ha realizado un esfuerzo significativo para sostener la demanda a través de programas sociales. 

"Estamos diciendo que se están haciendo kilómetros de más, hay personal de más en las empresas. No pretendamos cerrar hoy una paritaria del año en este contexto actual en el que estamos", indicó el funcionario. 

Sin embargo, se espera que las negociaciones continúen en busca de soluciones que garanticen la viabilidad del sistema de transporte interurbano en Córdoba. 

Entrevista de "Informados, al regreso".